1月23日，随着最后一根桩浇筑入孔，重庆地铁4号线项目龙溪站风亭组围护桩浇筑施工全部完成，标志着龙溪站附属结构风亭施工踏入新里程。

龙溪站为重庆轨道交通4号线西延伸段工程第8个车站，车站位于渝北区金龙路正下方，共设4个出入口，2个安全出口，2个风亭组。2个风亭分别分布在车站的大、小里程端头，其中位于大里程端头2号风亭已完成结构施工，位于车站小里程端头的1号风亭明挖段西侧活塞风亭长约32米，宽约15米，围护结构采用Φ600钻孔灌注桩，桩长为9.85米至11.85米，桩间距1.5米，总共62根。围护桩施工范围内的地质结构上部为5.8米素填土，下部为砂质泥岩，含水微弱。

由于1号风亭组明挖段位于龙溪站施工通道口，且邻近合能渝玥府和项目龙溪站现场办公区，地理位置特殊，周边干扰因素多，为保证1号风亭顺利推进，项目部采取一系列措施：一是出图前主动与设计单位对接，拿到初步图纸后迅速展开实地调查并与设计多次对接，通过优化明挖段位置规避了合能渝玥府两条排水管道的迁改，减少了前期工程周期；二是由于施工地层上部为5.8米素填土，结合之前其他部位素填土层围护桩施工存在较为严重的塌孔经验，项目通过减小围护桩桩径，有效地解决了围护桩塌孔，保证了成桩效率和成桩质量；三是项目部因地制宜，合理部署施工场地，在保证龙溪站施工通道正常通行的前提下，利用龙溪站富余场地布设围护桩钢筋笼加工场，方便了钢筋笼的运输和吊装入孔；四是合理规划施工通道和围护桩施工组织，每日合理安排成孔数量和浇筑时段，保证了成桩质量和施工效率。

龙溪站1号风亭于2023年12月25日开始进行第一根围护桩施工，在项目部全体人员的努力下仅用不到一个月的时间即完成了62根桩施工任务，保证整体施工进度，为后续风亭明挖段开挖提供了条件。

下一步，在后续的施工中，重庆地铁4号线项目全体员工定将团结一致，全力确保项目各工序稳步进行，实现项目良好履约。