1月30日，取自佛山顺德鲤鱼洲的西江水从地下管渠奔涌而来，源源不断注入位于深圳的罗田进库闸、公明水库，标志着由公司承建的国家172项节水供水重大水利工程之一、粤港澳大湾区重大水利基础设施——珠江三角洲水资源配置工程正式通水。

珠三角水资源配置工程西起西江干流顺德鲤鱼洲，经广州南沙穿越狮子洋，东至深圳公明水库，由一条干线、两条分干线、一条支线、三座泵站和四座调蓄水库组成，全长113.2千米，年供水量17.08亿立方米，总投资约354亿元。工程横跨粤港澳大湾区核心城市群，共穿越4处高铁、8处地铁、12处高速公路、16处江河湖海，采用地下深埋盾构的方式建设，工程最大的特点是输水隧洞全部深埋在40米至60米的地下空间，是世界上流量最大的长距离有压调水工程。党中央、国务院将该工程纳入全国172项节水供水重大水利工程，作为国家战略纳入《粤港澳大湾区发展规划纲要》《国家“十四五”规划纲要》《国家水网建设规划纲要》等规划。

公司承建D1标段包含工程三大泵站之一的罗田泵站、进水闸、一条长1.4千米的钻爆隧洞、2处临时围堰、一条长1.98千米的顶管隧洞、6座工作井，以及深圳分干线试验段项目的SZ30号工作井改造项目；D2标段包含一段长6.95千米的钻爆法隧洞、一条长3.4千米的盾构隧洞、2座工作井、1座调压井、1条检修交通洞，以及新增罗田隧洞进口设施及进场道路三桥一隧工程。

2019年5月，珠三角工程全面开工建设。D1、D2标段作为工程输水线路的收尾标段，意义重大。建设过程中，项目克服了深基坑竖井施工、大型设备物资起重吊装作业频繁、长距离复杂地质条件下盾构掘进及钻爆隧洞开挖、下穿深圳地铁6号线支线、新陂头河，以及高温暴雨台风、工期提前等诸多困难和风险，严把安全关，全面抓好隧洞施工及预应力混凝土施工等质量控制，扭转工程进度颓势，最终较原计划提前半年完成工程建设任务，实现良好履约，充分展现了公司在大型引调水领域的综合实力和品牌形象。

项目部曾荣获“2020年青海省现场管理五星级现场”“青海省第二届建设工程BIM技术应用大赛BIM技术单项应用二等奖”“2022年度广东省水利建设工程文明工地”等奖项。

珠三角水资源配置工程是纳入广东省“五纵五横”水资源配置骨干网的重大水利工程和重要水利基础设施，对构建粤港澳大湾区多城市双水源保障格局具有重要意义。工程通水后，将实现西水东济，彻底改变广州市南沙区及深圳市、东莞市单一供水格局，大大提高供水保障率，并为香港、广州番禺、佛山顺德等地提供应急备用水源，还可逐步退还东江流域生态用水，进一步保障粤港澳大湾区供水安全、生态安全。